{"id":4,"date":"2011-12-08T11:55:34","date_gmt":"2011-12-08T11:55:34","guid":{"rendered":"http:\/\/project.inria.fr\/template1\/?page_id=4"},"modified":"2021-09-01T16:13:46","modified_gmt":"2021-09-01T14:13:46","slug":"home","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/project.inria.fr\/surf\/fr\/","title":{"rendered":"Accueil"},"content":{"rendered":"

La simulation de la circulation oc\u00e9anique c\u00f4ti\u00e8re et littorale peut faire appel \u00e0 de nombreux syst\u00e8mes de mod\u00e9lisation concurrents ou compl\u00e9mentaires, qui diff\u00e8rent par la g\u00e9om\u00e9trie repr\u00e9sent\u00e9e (grille de discr\u00e9tisation, 2D \/ 3D), les syst\u00e8mes d’\u00e9quations utilis\u00e9s, les \u00e9chelles spatiales et ou temporelles des simulations, et\/ou les m\u00e9thodes num\u00e9riques utilis\u00e9es pour les r\u00e9soudre. Il est difficile d’\u00e9tablir une relation ordonn\u00e9e entre ces diff\u00e9rents outils, chacun ayant ses propres m\u00e9rites sur diff\u00e9rents aspects, tels que le co\u00fbt num\u00e9rique, la pr\u00e9cision des sch\u00e9mas utilis\u00e9s, l’exhaustivit\u00e9 des processus repr\u00e9sent\u00e9s, etc. Actuellement, dans le meilleur des cas, ces mod\u00e8les sont coupl\u00e9s entre eux, chacun restant utilis\u00e9 dans sa zone g\u00e9ographique de pr\u00e9dilection ou suppos\u00e9e telle. Ce DEFI propose d’aller au-del\u00e0 de cette approche en s’appuyant sur l’expertise combin\u00e9e des \u00e9quipes Inria impliqu\u00e9es et de proposer une approche plus int\u00e9gr\u00e9e, enrichissant mutuellement les diff\u00e9rents mod\u00e8les et notamment en proposant une quantification et une repr\u00e9sentation de l’incertitude associ\u00e9e aux diff\u00e9rents choix et approximations effectu\u00e9s. Ces questions relevant de l’oc\u00e9anographie, de l’\u00e9cologie et de la g\u00e9ophysique soul\u00e8vent des obstacles scientifiques majeurs ayant un fort impact socio-\u00e9conomique.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La simulation de la circulation oc\u00e9anique c\u00f4ti\u00e8re et littorale peut faire appel \u00e0 de nombreux syst\u00e8mes de mod\u00e9lisation concurrents ou compl\u00e9mentaires, qui diff\u00e8rent par la g\u00e9om\u00e9trie repr\u00e9sent\u00e9e (grille de discr\u00e9tisation, 2D \/ 3D), les syst\u00e8mes d’\u00e9quations utilis\u00e9s, les \u00e9chelles spatiales et ou temporelles des simulations, et\/ou les m\u00e9thodes num\u00e9riques utilis\u00e9es\u2026<\/p>\n

Continue reading<\/span><\/i><\/a> <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/project.inria.fr\/surf\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/project.inria.fr\/surf\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/project.inria.fr\/surf\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/project.inria.fr\/surf\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/project.inria.fr\/surf\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/project.inria.fr\/surf\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108,"href":"https:\/\/project.inria.fr\/surf\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4\/revisions\/108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/project.inria.fr\/surf\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}