Optimiser la consommation d’énergie du système de dégivrage d’une ligne de métro
Finis les rails métalliques. À Rennes, le nouveau métro automatique CityVal circule sur une voie en béton. En période de froid, un chauffage électrique assure le dégivrage de cette piste. Pour optimiser l’usage du système de dégivrage et maîtriser sa consommation d’énergie, le constructeur Siemens s’appuie sur les recherches en…